Forum Amicale Dniepr Oural de France

En règle général , plus ou moins 5 degrés avant point mort haut . Par contre , sur certain modèle le point d'allumage est repéré sur le volant moteur pleine avance , entre 25 et 35 degré .... pour le réglage statique de l'allumage il faut ouvrir pleine avance ou écarter les masselotte d'avance centr...

J'ai déjas été confronté à ce genre de problème . Si le capteur d'allumage n'est pas sur le vilebrequin mais sur l'arbre à came , il ce peu que les jeux ( plus important sur une distribution par engrenage que par chaine) engendre un décalage significatif qui plus est varit avec la température . Autr...

il y a une autre solution , par contre sa marche qu'une fois . Avec un pointeau bien affuté , faire des impacts pas trop profond et régulier pour " gonflé " la portée de roulement . monter le roulement avec du selle roulement et le tour est joué . Sa marche sur des carter des moyeux de rou...

C'est un LINX me semble t'il .

Il me reste un ensemble transmission pour Dniepr : boite avec marche arrière ( filtre à air rond en plastique non présent ) un cardant , un pont avec différentiel et la transmission à la roue du panier complète cardant et réducteur . A venir chercher en Auvergne , prix en MP

Je vous est croisés dimanche . J étais dans le troupeau de CAN AM qui montaient au col du Beal .

Sa y est le MT est vendu . il me reste la fourche à balancier neuve au cas ou quinquin serait intéressé (MP)

Sa y est je vous quitte .... Je me sépare de mon Dniepr MT 16 , c'est un model vendu en France par Vogel dans les années 90 . Il est équipé d'une fourche à balancier d’amortisseurs KONI de gentes en 18" , d'un frein avant à disque et d'un moteur BMW R60/5 . Plein de pièces en plus comme : trans...

en fait ,je n'arrive pas à compresser les photos ....

Bon désolé je n'arrive pas à poster les photos ....!