Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
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flat twin bobber
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Dans tout les cas, il y a de grand risque que cela pose des problèmes.
- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Non, 
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Cool!
J'ai recu les papiers d'origine du MT12. J'avais coché la case "récupérer les papiers d'origine-délai env. 6 mois" quand j'ai donné le dossier.
J'ai recu les papiers d'origine du MT12. J'avais coché la case "récupérer les papiers d'origine-délai env. 6 mois" quand j'ai donné le dossier.
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Pour le freinage, j'ai trouvé le fin du fin.
A 3 km de chez moi, l'entreprise Surma, usine, fraise, fabrique tout ce que tu veux et est spécialisé dans les vieilles pétoires.
il refond même des vilo de BMW.
Je suis allé le voir ce matin car je fabrique des outils spéciaux pour mon r2087 (une clé pour moyeu en partant d'un écrou M42!
C'est un autre monde).
Pour mes garnitures de frein de la mort qui tue, il va me les tailler sur mesure.
Il monte tout le systeme sur son tour (axe, étrier, garnitures, ressort) et le tourne au diamétre du tambour!
Ceci veut dire que ensuite toute la garniture frotte le tambour.
P'tain, ca va chier des bulles au freinage!!!!
A 3 km de chez moi, l'entreprise Surma, usine, fraise, fabrique tout ce que tu veux et est spécialisé dans les vieilles pétoires.
il refond même des vilo de BMW.
Je suis allé le voir ce matin car je fabrique des outils spéciaux pour mon r2087 (une clé pour moyeu en partant d'un écrou M42!
Pour mes garnitures de frein de la mort qui tue, il va me les tailler sur mesure.
Il monte tout le systeme sur son tour (axe, étrier, garnitures, ressort) et le tourne au diamétre du tambour!
Ceci veut dire que ensuite toute la garniture frotte le tambour.
P'tain, ca va chier des bulles au freinage!!!!
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- jolijojo
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Il aurait fallu pouvoir tourner les tambours pour parfaire le contact. Mais cela devrait être déjà génial.
http://www.flat-twin-bmw.com/t32654-tam ... -rayonnage
J'ai ouï-dire que les roues de nos machines russes ne tournent jamais rond, c'est pour cela que certains achètent séparément tambours, rayons et jantes.
http://www.flat-twin-bmw.com/t32654-tam ... -rayonnage
J'ai ouï-dire que les roues de nos machines russes ne tournent jamais rond, c'est pour cela que certains achètent séparément tambours, rayons et jantes.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
J'ai mesuré les tambours en plusieurs endroits et c'est assez rond.
Les jantes, je les change. Celles d'origines sont une catastrophe sans nom!
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flat twin bobber
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Bien joué.Kreuzhof a écrit :J'ai mesuré les tambours en plusieurs endroits et c'est assez rond.
Les jantes, je les change. Celle d'origine sont une catastrophe sans nom!
N'oubli pas que je suis a la recherche de jante de K750 pour faire une remorque. Je te les achètes si tu es vendeur.
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mickeyprez
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
En RFA après immatriculation d'un véhicule importé , il redonne le document d'origine ???
Je pense qu'il y a une mention dessus car autrement c'est la Valse des faux papires qui peu commencer
Je pense qu'il y a une mention dessus car autrement c'est la Valse des faux papires qui peu commencer
- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Je n'ai même pas regardé dedans
Sinon, c'est une case à cocher sur la demande.

Sinon, c'est une case à cocher sur la demande.
Pas de soucis. Quand j'en ai une dispo, je te la refile.flat twin bobber a écrit : N'oubli pas que je suis a la recherche de jante de K750 pour faire une remorque. Je te les achètes si tu es vendeur.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Oui, il y'a un bon coup de tampon UNGÜLTIG! (Invalidé)
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