Tchaika et son "Uralinette", Ural 650 attelée

[Omar_Cello]

Tout le monde peut raconter ce qu'il veut.

je propose un concours :

1. moteur à l'arrêt (froid ou chaud, tu choisis).
2. on met en marche (kick ou électrique, tu choisis).
3. on part sur 1 km, en passant 1 2 3 4 et 4 3 2 1.
4. on s'arrête.
5. on enclenche la marche AR (si t'en as une).
6. on fait 10 mètres, on s'arrête.
7. on éteint le moteur.

Tout ça, je t'y fais sans un seul "craac" (craquement) dans la BV.

L'anti- Harley ou Honda ou Suzuki, ces machines qui toutes sans exception te font "craaac" quand tu passes la 1ère.

[Omar_Cello]

Le double débrayage en moto? Pas vraiment possible.
Sur mon camion oui et tout à l'oreille.

Sur nos chignoles, il faut, comme indiqué par OmarCello, y aller tout en douceur pour ne pas flinguer les fourchettes. La BMW R75 a la même faiblesse. Le Zündapp....non. Les fourchettes sont flexibles.
Il faut y aller doucement et bien décomposer le mouvement en laisser le régime tomber avant de passer la vitesse et réaccélérer quand la vitesse est enclenchée, que le pignon vous a fait un signe" cay'essssst, je suis en plaaaaace, bisouuuuus".
Pour les rétrogradages, redonner un coup de gaz avant d'embrayer pour soulager la boite.
Toujours en tête que c'est un utilitaire.

Pour ceux qui veulent une lecon sur le double débrayage voici un super film (en Allemand) mais tout se comprend en écoutant le moteur et regardant la vitesse.

[youtube]YKP3alLpWe4[/youtube]

Noter que la boite du Magirus n'est pas synchronisée donc il n'y a a pas le choix.

B R A V O !

magnifique vidéo tutorielle.

eh oui, c'est ça, la maîtrise.

R E S P E C T

[tartempion]

pour le km départ arrêté, je suis ton homme !!
tu n'entendras pas la boite,ni en montant ni en descendant, par contre, je ne serai pas le 1er sur la ligne d'arrivée

[Omar_Cello]

pour le km départ arrêté, je suis ton homme !!
tu n'entendras pas la boite,ni en montant ni en descendant, par contre, je ne serai pas le 1er sur la ligne d'arrivée

d'accord (mais... je préfère les femmes )

[mickeyprez]

Ceux qui ont conduit TBU,TBO de la gamme BERLIET lève le doigt et la nous parlerons du double débrayage et pédalage

[tartempion]

Ceux qui ont conduit TBU,TBO de la gamme BERLIET lève le doigt et la nous parlerons du double débrayage et pédalage

oh les mecs, z'étes pas un peu exclusifs ?

et les tracteurs agricoles de cette époque...

pour moi, les seuls (à ma connaissance ) à ne pas être emmerdés ce sont les chalutiers et les tractopelles

[tartempion]

d'accord (mais... je préfère les femmes )

moi aussi mais suis pas sur que tu prêtes ton bolide à une femme ....

[Omar_Cello]

le plus robuste que j'ai piloté était le Dodge WC 6x6 de 1942 monté en chasse-neige, en Haute-Savoie.
1 heure de pilotage vaut 4 heures de musculation.

[mickeyprez]

Moi , le GMC lot 7 équipé d'une lame , la aussi des gros bras et bien emmitouflé car cabine toile Déneigement de quartier a 4 h du mat

[Omar_Cello]

d'accord (mais... je préfère les femmes )

moi aussi mais suis pas sur que tu prêtes ton bolide à une femme ....

alors sur ce coup-là, tu te trompes.
Ma fillotte (russe) est doctoresse, et elle a toute ma confiance.
Plongeuse sous-marine, parachutiste, gros 4x4 japonais, skipper en haute mer, guitariste rock, motarde sur une 500 CBR.

Et célibataire.
Elle recherche la perle rare.
Mais il devra vraiment en avoir