Forum Amicale Dniepr Oural de France

Désolé je ne me souviens pas
Si tu me donnes un n. De portable ou ton mail je peux te joindre photos de ces clavettes. Ce ne sont pas les mêmes que celles du kick.
Tu écris en MP ou regarde l'annuaire amicale il y a mes coordonnees

jpa a écrit : ↑ven. 19 déc. 2025 18:26 Désolé je ne me souviens pas
Si tu me donnes un n. De portable ou ton mail je peux te joindre photos de ces clavettes. Ce ne sont pas les mêmes que celles du kick.
Tu écris en MP ou regarde l'annuaire amicale il y a mes coordonnees

T'inquiètes...
Je te donne en MP mes coordonnées.

Bonjour à tous,

Ce matin, j'étais d'humeur plutôt radieuse ( comme souvent, hein ! ), donc au petit déjeuner j'ai proposé à ma petite famille que nous irions tous chercher le pain au moulin ( oui, nous avons encore un boulanger qui fait son pain dans un moulin ), mais avec l'Ural.
En fait le temps était plutôt clément, 10-12 degrés, ciel dégagé et surtout pas envie de rester enfermé...
Donc nous voilà partis tous les 3 par les petites routes de notre belle campagne...pour rentrer presque 3 heures plus tard !
Ben oui, le "meunier" n'est qu'à 15 km, mais au final nous en avons fait presque 80km...
Avec le panier chauffant et le siège moto chauffant, pour mon bonhomme et ma femme, rouler l'hiver ne semble plus une contrainte.
Bref, nous avons fait une chouette balade et tout le monde s'en fut trouvé fort ravi !!!

Voila je continue donc le rodage, ce matin en famille j'ai eu une conduite plutôt pépère, qui somme toute semble correspondre au mieux à la bête, en fait les vitesses passent plus aisément, la consommation s'en ressent également et puis surtout, c'est une autre façon de profiter et de se balader.
Pour info, ma consommation maintenant est à 11L/100km, j'imagine que la conduite avec des pneus à tétines fait consommer un peu plus, je m'en accommode et c'est très bien ainsi. J'ai d'ailleurs pour l'occasion ajouté un jerrican de 10L sur le coté du panier, ça permet d'ajouter un poids supplémentaire qui amène une meilleure stabilisation en virage ( enfin, c'est plus psychologique, mais bon... )
Voila pour mon petit retour du jour...

Bravo!
Merci pour le partage et les photos!
Ca respire le bonheur tout ca.

Génial

Juste un petit mot pour vous souhaiter à tous un Joyeux Noel !!!
Le froid arrivant, je ne suis pas sur de programmer une sortie ces jours-ci...
Mais juste histoire de vous tenir informés, j'ai récupéré les roulements de roue et jpa va m'envoyer la clavette ces jours-ci...
Encore quelques petites bricoles et il devrait être aux petits oignons.

bonjour. Pour ta conso d'huile, avant de tout démonter, pour vérifier les segments, sur le moteur BM, examine la piste du reniflard d'huile, situé vers le démarreur.

Ou refoule-t-il ? dans le filtre a air ? SI oui, essaie de le mettre avec un tuyau pour voir ce qu'il crache ( perso j'avais une durite qui le prolongeait
jusqu'a la plaque d'immat)
Autre piste possible, le ressort de tarage du clapet, ça se demonte et ca se change ou ca se cale avec une rondelle ( fait des tests tout doux
avec les rondelles, sinon ca augmente la pression interne dans le carter, et les joints fuient (plus).

Les limites de ce ressorts sont : si pas assez fort, alors bruit glou glou a chaud
si trop tendu, alors fuites aux joints moteur (surtout rotor alternateur)
A +

Merci JiFou,
Oui, le reniflard refoule dans le filtre à huile.
Tu parles de tarage du clapet, mais de quel clapet veux-tu parler ?

Ce qui est un peu frustrant, c'est qu'elle ne consommait pas d'huile jusqu'à cette stupide envie d'arsouiller avec les 3 motos...vieux et débile réflexe de motard !!!
Et de plus. elle ronronne toujours parfaitement, le ralenti est nickel, tout comme la syncro...

Bref, à explorer...
Ce dimanche, je pense aller à Bergerac avec un copain qui a également un panier Dnepr attelé à son 60/2, ainsi qu'un 3e laron qui a un attelage mais je ne sais pas encore lequel, il va faire beau et frisquet, donc à suivre...

Pour info et pour les spécialistes, j'ai dévissé les bougies hier et voici ce que cela donne: La gauche pour le cylindre gauche et l'autre ...
Un peu crasseuse la gauche et le corps métallique a changé de couleur, genre il a pris un coup de chaud, non ?
Ce qui me fait penser à la segmentation qui aurait pris chaud...

oui, ca ressemble a un sup d'huile, qui serait du

1ere hyp : a un "collage" des segments. Phenomène rare, du au un jeu trop faible entre le coté du segment
et la largeur de la gorge dans le piston.
2- ton segment extendeur racleur : Tu as, me semble t il, sur ton moteur 80, un segment avec un extendeur dessous, qui le maintient en expension (force vers l'exterieur, donc sur la paroi du cylindre). Tu peux avoir ce "ressort" qui "deconne
3- ce meme segment ou son ressort en dessous est cassé

Pour le cylindre, je ne pense pas qu'il y ait souci, car il sont traités nickasil, et dur comme tout.

La , il va falloir demonter, mais verifie quand meme, si tu n'avais pas trop d'huile au moment de ta balade, huile qui se serait "dechargée" pas l'intermediaire du reniflard, dans ton filtre, puis donc dans tes carbus (suis l'interieur de tes tuyaux ).

Le renife-lard sur ton BM c'est le 2 sur le schéma nb : si glouglou comme bruit, le mieux est de changer la rondele bakelite7 et le ressort 6. Si toujours "glou, glou", mettre une rondelle + épaisse en 5.