Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

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flat twin bobber
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par flat twin bobber »

Dans tout les cas, il y a de grand risque que cela pose des problèmes.
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Non, :lol:
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Cool!
J'ai recu les papiers d'origine du MT12. J'avais coché la case "récupérer les papiers d'origine-délai env. 6 mois" quand j'ai donné le dossier.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Pour le freinage, j'ai trouvé le fin du fin.

A 3 km de chez moi, l'entreprise Surma, usine, fraise, fabrique tout ce que tu veux et est spécialisé dans les vieilles pétoires.
il refond même des vilo de BMW. :shock:

Je suis allé le voir ce matin car je fabrique des outils spéciaux pour mon r2087 (une clé pour moyeu en partant d'un écrou M42! :lol: :lol: C'est un autre monde).
Mutter M42.jpg
Mutter M42.jpg (108.74 Kio) Vu 6585 fois
Pour mes garnitures de frein de la mort qui tue, il va me les tailler sur mesure.
Il monte tout le systeme sur son tour (axe, étrier, garnitures, ressort) et le tourne au diamétre du tambour!
Ceci veut dire que ensuite toute la garniture frotte le tambour.
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P'tain, ca va chier des bulles au freinage!!!! :lol:
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par jolijojo »

Il aurait fallu pouvoir tourner les tambours pour parfaire le contact. Mais cela devrait être déjà génial. ;)
http://www.flat-twin-bmw.com/t32654-tam ... -rayonnage
J'ai ouï-dire que les roues de nos machines russes ne tournent jamais rond, c'est pour cela que certains achètent séparément tambours, rayons et jantes.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

J'ai mesuré les tambours en plusieurs endroits et c'est assez rond.
Les jantes, je les change. Celles d'origines sont une catastrophe sans nom!
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par flat twin bobber »

Kreuzhof a écrit :J'ai mesuré les tambours en plusieurs endroits et c'est assez rond.
Les jantes, je les change. Celle d'origine sont une catastrophe sans nom!
Bien joué.

N'oubli pas que je suis a la recherche de jante de K750 pour faire une remorque. Je te les achètes si tu es vendeur. ;)
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par mickeyprez »

En RFA après immatriculation d'un véhicule importé , il redonne le document d'origine ???
Je pense qu'il y a une mention dessus car autrement c'est la Valse des faux papires qui peu commencer :lol:
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Je n'ai même pas regardé dedans :lol:
Sinon, c'est une case à cocher sur la demande.
flat twin bobber a écrit : N'oubli pas que je suis a la recherche de jante de K750 pour faire une remorque. Je te les achètes si tu es vendeur. ;)
Pas de soucis. Quand j'en ai une dispo, je te la refile. ;)
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Oui, il y'a un bon coup de tampon UNGÜLTIG! (Invalidé)
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